AUDIENCE DU 8 JUIN : REVENDICATIONS FORMATION MOTO
À notre demande, une délégation du SNICA-FO a été reçue le 8 juin par Mme Balit (DISR), Mme Lugrand (DISR Adjointe) et M. Riquelme (sous-directeur adjoint ERPC).
✓ Option 1 : Que l’administration organise des formations initiales moto qualitatives.
- Nouvelles motos plus adaptées pour débuter, des selles basses ;
- Équipements de protection renforcée fournis;
- Des 125cm3 pour ceux qui auront besoin de progressivité ;
- Une formation étalée dans le temps et individualisée ;
- Des formateurs plus nombreux ;
✓ Option 2 : Que l’administration exige le permis A comme prérequis à l'inscription au concours.
À ces revendications, l’administration répond par une troisième option : retirer la moto de la Formation Initiale (FI).
Option inenvisageable pour le SNICA !
Pourquoi ?
Avec le nombre d'IPCSR qualifiés moto à ce jour, les futurs collègues ne seraient pas formés avant très longtemps. Nous avons déjà vu les dégâts d’un tel dispositif avec le Poids Lourd (retiré de la FI en 2002): une liste d’attente à rallonge, une perte d’expertise, moins de diversité dans nos missions, et donc plus de pénibilité au quotidien.
La DISR suggère donc que les prochaines promotions d’IPCSR ne fassent que des examens B durant de -très- nombreuses années !
Pour le SNICA, c’est non.
Les arbitrages de l'audience, ce que nous avons obtenu ce 8 juin :
➜ Reprise du GT formations initiales et continues des IPCSR et DPCSR (et notamment, en urgence, la partie concernant la FI moto).
►Réponse favorable de l'administration
➜ Contrôle et sécurisation le cas échéant de toutes les pistes d’examen moto, avec des instructions claires aux préfets et aux services déconcentrés.