32' EN MOTO : LE CHOIX DE LA HONTE !

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Depuis le 1^er novembre 2025, le modèle 32' appliqué au B s'est hélas étendu à l’examen moto, contre l'avis du SNICA-FO et de ses mandants, que nous avons interrogés sur ce point.

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Avec cette décision scandaleuse, la DSR ne se contente pas d’ignorer la logistique élémentaire (casque, gants, réglage radio, et tout le reste), elle place délibérément les IPCSR face à un choix cornélien et forcément destructeur.

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• Sacrifier le candidat : Appliquer le chronomètre de manière robotique, expédier l'accueil, ignorer le stress de l'élève. C'est transformer notre métier en usine et nier l'humain qui est sous le casque.
• Sacrifier sa santé : Prendre le temps nécessaire pour que l'examen soit juste et sécurisé, quitte à accumuler un retard monstrueux, à supprimer ses pauses et à finir la journée épuisé.

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C'est une honte de demander toujours plus à ses agents, jusqu'à faire porter par leurs seules épaules les dysfonctionnements organisés par leur employeur.

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Il s'agit là de maltraitance institutionnelle !

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7 ETP : Le prix dérisoire d'un sacrifice de plus !

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Tout ce chaos, toute cette tension, tout ce mépris pour quoi ?

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Pour " gratter " 7 malheureux Equivalents Temps Plein (ETP) à l'échelle nationale.

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Une démonstration de plus que le ministère de l'Intérieur, qui refuse de recruter à hauteur des besoins, entend presser les agents jusqu'à la dernière goutte de leur énergie.

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Sept postes. Voilà ce que valent, aux yeux de la DSR, la santé des IPCSR et la qualité du service rendu aux citoyens.

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Un mépris total pour la sécurité et l'Humain

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Comment oser parler de " Sécurité Routière " quand on organise des examens à la chaîne comme des passages au drive d'un fast-food ?

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• Pour l'agent : C'est une charge mentale explosive. On nous demande d'être les garants de la sécurité tout en nous imposant un rythme qui la compromet.

• Pour le candidat : Il s'investit, stresse, et se retrouve traité comme un simple numéro. On l'enjoint de ne pas être stressé alors que l'inspecteur lui-même est mis sous pression.

Pour le SNICA-FO, la sécurité des motards et la santé des inspecteurs valent bien plus que 7 postes économisés sur un tableau Excel !

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