Le 31 juillet dernier, le Ministre Buffet présentait à l’Inserr son « plan pour faciliter l’accès à l’examen pratique du permis de conduire ».
Lire le post "Annonces ministérielles, et maintenant, on fait quoi ?"
Comme vous avez pu le lire, au lieu de prévoir le recrutement d’IPCSR afin de résoudre durablement les difficultés croissantes rencontrées par les usagers du Service public des examens du Permis de conduire et ses agents, ce plan sans aucune ambition pour la jeunesse de notre pays et pour la sécurité routière prévoit :
- D’augmenter le temps de travail des IPCSR et DPCSR, par l’ajout d’examens supplémentaires qui sont un frein évident au recrutement, sauf si la mesure est temporaire, ce qui n’est pas le cas comme nous le constatons depuis des années.
- D’alourdir encore le rythme et la charge mentale en examen, notamment en réduisant la durée de l’unité moto et en abaissant le niveau d’exigence, alors que l’insécurité routière des 2RM demeure à des niveaux élevés ces dernières années.
Cette vision courtermiste ne règle pas les problèmes et repose en outre encore et toujours sur l’effort des agents, pendant que notre ministère limite le sien à un recrutement de 10 IPCSR supplémentaires en 2026, ce qui est dérisoire !
Ce n’est donc pas une solution, comme chacun l’aura analysé.
Au SNICA-FO nous affirmons haut et fort que seul un recrutement conséquent permettra d’enrayer l’attente aux examens et de préserver nos missions. Nous avons donc écrit au Premier ministre, conjointement avec les EECSR qui sont également concernés et renforceront notre contrepoids dans cette lutte pour l’obtention salvatrice d’effectifs.
Nous serions prêts à accepter, en parallèle, le déploiement d’examens supplémentaires, à deux conditions :
- Si et seulement si, ils ne servent qu'à attendre l’arrivée des nouvelles recrues. Dans le cas contraire, les efforts des IPCSR et DPCSR seront vains et nous serons à nouveau tous exposés dans des délais courts à l’insatisfaction des candidats au PC.
- Si et seulement si le dispositif est revalorisé. Nous avons donc écrit au ministre à deux reprises courant Août, afin que l’attractivité de ces examens soit renforcée.
Voici les revendications que nous avons déposées auprès du Ministre :
- Transformation de ces vacations imposables, en heures supplémentaires défiscalisées ;
- Revalorisation de 25% de la journée d'examens supplémentaires, avec bien sûr le maintien du complément versé pour le travail administratif toutes les journées et demie ;
- Révision de l'encadrement du dispositif : examens supplémentaires sur la base du volontariat les samedis, congé et récupérations, à exclusion des 14ème et 15ème candidats, incompatibles avec la sécurité en examen ;
- Alignement de la rémunération des retraités sur celle des actifs ;
À date, nous n’avons ni réponse de Matignon concernant notre demande d’audience, ni réponse de Beauvau suite aux deux demandes envoyées en Août au sujet des exas supp.
Puisque ces membres du Gouvernement refusent le dialogue, refusons leur « plan ».
Ne cautionnons pas ces mesures sans contrepartie financière et sans geste fort sur les effectifs.
Ne soyons pas complices de cette cruelle absence de considération pour les IPCSR et DPCSR et du manque criant d’intérêt pour le fonctionnement du service public du Permis de conduire de la part de notre ministère.
Agissons pour défendre nos missions et nos statuts !
Ne nous portons pas/plus volontaires pour la réalisation d'examens supplémentaires !