Publié par la Dépêche du midi le 18 avril 2017
«Oui, le niveau des prétendants aux permis de conduire a baissé ces dernières années», s'inquiète Laurent Deville, secrétaire général adjoint du Syndicat national Force Ouvrière des inspecteurs, cadres et administratifs du permis de conduire et de la sécurité routière (SNICA-FO).
Selon lui, cela ne s'explique pas uniquement par la multiplication des candidatures libres.
Depuis la mise en place de la réforme Cazeneuve en 2014, qui a entraîné la privatisation des examens au code de la route, les quotas d'inscriptions pour les examens ont beaucoup trop augmenté. «Avant, on attendait que l'élève soit rodé pour l'inscrire à l'examen de conduite. Désormais, il y a tellement de disponibilités que les auto-écoles envoient des jeunes qui ne sont pas nécessairement prêts. Le taux d'échec au permis B augmente constamment», analyse le syndicaliste. Et les incivilités aussi… «Plus ça va, plus on a du travail, et moins nous sommes protégés ! Les violences verbales ou physiques sont fréquentes. Ces apprentis conducteurs qui apprennent seuls ont plus de chance d'être recalés. Ils s'en prennent à nous», raconte cet inspecteur.
«Nous recevons 13 candidats par jour. C'est difficile à tenir», souligne Laurent Deville.
Son syndicat était contre la privatisation d'une partie de ce secteur d'activité. «Il suffisait, selon nous, de recruter une dizaine d'examinateurs. L'Etat a voulu éradiquer le problème. Le gouvernement a tiré sur une mouche avec un Bazooka», estime-t-il. Résultat ? «L'offre est supérieure à la demande, et nos conditions de travail se dégradent…»
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Le chiffre : 68 jours >délais d'attente pour repasser son Code de la route.
Depuis 2014, les délais d'attente pour repasser le permis sont passés de 98 jours à 68 en Haute-Garonne.
La Dépêche du Midi